HERALDMAKASSAR – Sejumlah proyek di Sulsel diresmikan langsung Presiden Joko Widodo kemarin. Kecuali jalan tol layang Pettarani.
Jalan yang menghabiskan investasi Rp2,24 triliun ini hanya diresmikan Menteri PUPR Basuki Hadimuljono. Padahal, sehari sebelumnya, Sekprov Sulsel Abdul Hayat telah mengusulkan ke protokol Presiden untuk dimasukkan sebagai salah satu proyek yahg diresmikan Jokowi.
Publik akhirnya bertanya, mengapa Jokowi lebih memilih proyek Nipa-nipa yang anggaranya jauh lebih kecil ketimbang Tol Layang yang mencapai triliunan.
Dalam media sosial milik Jokowi, juga tidak disebutkan bahwa dirinya telah melihat secara langsung Jalan Tol Layang Pettarani. Dia hanya menulis soal bandara Buntu Kunyi Tana Toraja dan mengunjungi lokasi vaksinasi di Toraja.
Apakah ada masalah dengan Tol Layang Pettarani?
Sebagai informasi, Jalan Tol Layang Petta Rani sepanjang 4,3 Km sahamnya dimiliki konglomerasi Salim atau Salim Group (swasta) melalui PT Bosowa Marga Nusantara (BMN), unit bisnis PT Nusantara Infrastructure Tbk (META).
PT Nusantara Infrastructure Tbk pada tahun 2017 lalu sahamnya telah diakusisi Salim Group melalui anak usahanya yang berbasis di Filipina, Metro Pacific Investments
Jalan tol ini selanjutnya dioperasikan PT Margautama Nusantara (MUN) melalui anak usahanya PT Makassar Metro Network (MMN).
Pembangunan Jalan Tol Layang Petta Rani melibatkan kontraktor utama PT Wijaya Karya Beton atau Wika dan Nippon Koei Co Ltd.
Lalu PT Indokoei International dan PT Cipta Strada sebagai konsultan supervisi, serta PT Virama Karya sebagai konsultan pengendali mutu independen.
Saat dibangun, mendapatkan dana kredit dari BCA dan Bank Sulselbar.
(HM)
